輸送帶在輸送機(jī)中占整個(gè)設(shè)備成本的30%~50%,正確選擇輸送帶不僅可以降低整機(jī)的設(shè)備成本,還影響輸送機(jī)的滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、托輥等部件的設(shè)計(jì),所以啊,選擇一臺(tái)好的帶式運(yùn)輸機(jī)就得選好的運(yùn)輸帶。
帶式輸送機(jī)的輸送帶選擇是根據(jù)輸送機(jī)的長(zhǎng)度、輸送量、輸送帶的張力、輸送的物料特性、受料條件、工作環(huán)境等因素來(lái)進(jìn)行選擇的。輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中,除受縱向的拉伸應(yīng)力外,還受經(jīng)過(guò)滾筒和托輥的彎曲應(yīng)力。大多數(shù)輸送帶的損壞,表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損,受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。想購(gòu)入一臺(tái)好的運(yùn)輸帶就要從以下幾個(gè)方面對(duì)比選擇:
一、輸送帶的預(yù)選
輸送帶的選擇需要考慮多方面的因素,主要是:輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)輸送帶的相關(guān)要求;地形環(huán)境條件與安全額定要求;輸送物料的種類、形態(tài)、粒度、特性,有無(wú)熱作用與化學(xué)作用;要求大帶寬、工作張力與輸送能力;滾筒小直徑;成槽性與橫向剛度;負(fù)載支撐;曲線段與過(guò)渡段長(zhǎng)度;拉緊方式與行程;受料點(diǎn)與受料條件,以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期;抗沖擊與抗撕裂方面的要求,接頭條件;并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.1 短距離帶式輸送機(jī),宜選用聚酯織物芯輸送帶。大輸送量、長(zhǎng)運(yùn)距、提升高度大、張力大的帶式輸送機(jī),宜選用鋼絲繩芯輸送帶。
1.2被輸送的物料中含有尺寸較大的塊狀物料,并在受料點(diǎn)的直接落差較大時(shí),宜選用抗沖擊、防撕裂型輸送機(jī)。
1.3分層織物芯輸送帶的大布層數(shù)不宜超過(guò)6層,當(dāng)輸送的物料對(duì)輸送帶厚度有特殊要求時(shí),可適當(dāng)增大。
1.4 井下帶式輸送機(jī)必須選用阻燃型輸送帶。
二、覆蓋層的選擇
覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度。
覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料,在大多數(shù)氣候情況下,橡膠能在傾角不大于18°的條件下正常工作,而PVC膠帶正常運(yùn)行的傾角在120°以下。PVC不如橡膠的回彈性好,但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大,如天然橡膠、丁苯橡膠有很好的吸能與抗磨性;乙丙橡膠特別耐熱,丁氰橡膠的耐油性好;丙J基橡膠既耐熱又耐氧化化學(xué)作用。所以,選擇何種類型型號(hào)的覆蓋材料,必須根據(jù)輸送物料的種類、運(yùn)行條件和工作環(huán)境來(lái)綜合考慮。覆蓋層厚度的增加有利于提高輸送帶的耐沖擊與抗磨性能。特別是當(dāng)今棉帆布帶芯已被合成纖維織物帶芯取代,帶芯的性能已大大提高,而厚度相對(duì)減薄,為使輸送帶的整體性能提高,有必要相應(yīng)地提高覆蓋層厚度,以充分發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn),提高輸送帶的使用壽命。但是下覆蓋層過(guò)厚使輸送帶的運(yùn)行阻力變大。設(shè)計(jì)覆蓋層厚度的依據(jù)是磨損速度、受料條件、覆蓋層的耐熱性、抗沖擊以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。表1是通常覆蓋層厚度的取值。
三、輸送帶的接頭
輸送帶的接頭型式,應(yīng)根據(jù)輸送帶類型和帶式輸送機(jī)的特性進(jìn)行選擇;鋼絲繩芯輸送帶應(yīng)采用硫化接頭;多層織物芯輸送帶宜采用硫化接頭;織物整芯輸送帶宜采用膠粘接頭,也可采用機(jī)械接頭。
輸送帶硫化接頭的形式:分層織物芯輸送帶宜采用階梯接頭;鋼絲繩芯輸送帶可根據(jù)拉伸強(qiáng)度等級(jí)采用-級(jí)或多級(jí)硫化接頭。
通過(guò)正確選擇帶式輸送機(jī)的輸送帶,可大大降低客戶在在輸送機(jī)礦山作業(yè)中的投資費(fèi)用,同時(shí)也能提高輸送機(jī)的效率的性能。以上就是衛(wèi)輝中基為大家關(guān)于選擇帶式運(yùn)輸機(jī)的一些建議,同時(shí)我們也在制造帶式運(yùn)輸機(jī)等礦山工作設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量包您滿意,選擇衛(wèi)輝中基也是一個(gè)正確的選擇!